國家稅務(wù)總局原副局長許善達在北京主辦的中國經(jīng)濟50人座談會2018年世界經(jīng)濟論壇上預(yù)估,增值稅留抵稅款已達上萬億元?!耙雽崿F(xiàn)高速增長轉(zhuǎn)向高水平發(fā)展,無論是降低企業(yè)杠桿率,減少企業(yè)融資成本高,增值稅留抵稅款不退原因都應(yīng)當盡早加以研究解決?!?/p>
增值稅留抵稅款不退問題從未引來國務(wù)院首相李克強重視并要求盡快解決。在去年7月5日召開的國務(wù)院常務(wù)會議上,李克強明確要求,抓緊研究出臺相應(yīng)措施,確保各行業(yè)稅負只減不增。
*經(jīng)濟日報記者獲悉,包含中國商用飛機有限責(zé)任公司等在內(nèi)的一些企業(yè)已經(jīng)獲批退稅;山東等地也已先行先試,按國家重新部署,對之外戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新舊動能類比重點行業(yè)(項目)實施了臨時性的歷史課留抵退稅政策。
國家行政學(xué)院馮俏彬教授詢問*財經(jīng)記者,增值稅留抵稅款不退是老問題,反映出我國增值稅發(fā)展還未完成,“增值稅留抵稅款不退實質(zhì)上就是政府從企業(yè)借款,未來解決這一問題首先要考慮退稅對財政短期現(xiàn)金流產(chǎn)生的壓力,目前可行的方法是,先對產(chǎn)業(yè)等國家重點反對行業(yè)的增量留抵稅款進行退稅,然后用幾年時間不斷鋪開?!?/p>
萬億留抵稅款存弊端
所謂增值稅留抵稅款不退,是指納稅人當期銷項稅款不能應(yīng)付其進項稅款時,其差額稱為留抵稅款,當期不退,結(jié)轉(zhuǎn)下期抵扣。
在歐洲等地的增值稅體制中,進項稅額高于銷項稅額部分稅務(wù)局會退稅,但中國對這部分超出的進項稅額留待下期抵扣。這對于前期投資巨大且短期無法銷售產(chǎn)品的高科技重資產(chǎn)企業(yè)十分不利。
隨著營業(yè)稅改為增值稅現(xiàn)代化關(guān)上后,增值稅留抵稅款不退弊端愈加明顯,不少企業(yè)和偏遠地區(qū)對此反映強烈。
許善達說:“留抵稅款不退對高科技重資產(chǎn)企業(yè)有更加大的負面約束,當企業(yè)在銷項還無法實現(xiàn)的時候,對于裝置購進要征17%的預(yù)繳稅款,對于廠內(nèi)投資要征11%的預(yù)繳稅款,這個預(yù)繳稅款的百分比非常大。所以現(xiàn)在很多高科技重資產(chǎn)企業(yè)在投資中要求解決這個問題?!?/p>
中國財政科學(xué)研究院在去年的降成本調(diào)研中也注意到,在當前增值稅稅率多檔并存的情況下,增值稅留抵稅款在“高進、低銷”行業(yè)(如農(nóng)機行業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè))和初創(chuàng)期企業(yè)廣泛存在,且收入較大。
比如,上述調(diào)研中處在初創(chuàng)期的一家廣西公司反映,該公司訂購設(shè)備形成的增值稅留抵稅款5億元,對其形成沉重負擔(dān)。一家以農(nóng)機銷售為行會的山東公司反映,其2016年末的留抵稅款已達7.2億元。據(jù)不完全抽樣調(diào)查,農(nóng)機行業(yè)有近10億元的增值稅留抵稅款待抵扣,占用企業(yè)資金,增加企業(yè)資金成本,拖累企業(yè)運營。
中國稅務(wù)學(xué)會學(xué)術(shù)研究委員會副秘書長焦瑞進告訴*財經(jīng)記者,企業(yè)在還沒有銷售奪得收入,就要為順利完成設(shè)備、原料賦稅,這大量占用了企業(yè)資金,制約了創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展。
許善達在上述論壇上表示,留抵稅款的總額正式?jīng)]有公布,“但是上萬億是沒有問題的,這上萬億實際上是政府負債”,營改增全面推開后留抵稅款增速高于經(jīng)濟增速和稅收增速,若不盡早解決,對未來政府收支平衡將帶來比較大風(fēng)險,而企業(yè)因為預(yù)繳稅款也加重了負擔(dān)。
各方尋策
增值稅留抵擠占企業(yè)資金問題已經(jīng)引起了李克強注意。
在上述國務(wù)院常務(wù)會議上,有關(guān)部門負責(zé)人答復(fù)稱,在營改增改革推進中,隨著增值稅可抵扣范圍不斷擴大,有的行業(yè)或企業(yè)出現(xiàn)增值稅進項與銷項稅率“握拳”,加劇新增進項留抵稅額超過銷項稅額,從而壓占企業(yè)資金。
對此,李克強表示:“這種問題本來不應(yīng)該引發(fā),但我們這么大的國家,要推進增值稅改革,確實可能因為技巧不足以出現(xiàn)預(yù)想不到的問題。有關(guān)部門要按照‘問題導(dǎo)向’法則,抓緊研究出臺相應(yīng)措施,確保各行業(yè)稅負只減不增!”
增值稅留抵稅額退稅也有不少實操難點。
一位稅務(wù)局人士告訴*財經(jīng)記者,增值稅留抵稅款退稅不僅涉及人力不足的問題,而且在增值稅稅率多級別并存情況下,退稅存在一些不合理情況。另外,增值稅發(fā)票風(fēng)險問題可能會因此注重。
該人士舉例稱,在有進項稅額留抵的情況下,企業(yè)少開票不開票情感不強,如果可退留抵稅款,企業(yè)堅稱收入可能性大幅提高,這實際上影響的是增值稅鏈條的確立和完備。此外,這還可能帶來虛開發(fā)票的問題,“上家開了票跑了,自摸收票企業(yè)還把稅給退了,進一步擾亂了稅收秩序?!?/p>
焦瑞進也表示,增值稅留抵稅款退稅推進有難度。比如,對企業(yè)征稅時,中央與地方已經(jīng)分成,退稅時如何操作并沒有具體準則;本地企業(yè)從外地購進貨物,如何讓當?shù)卣ㄥX退給非本地企業(yè)?
因此,留抵稅款退稅需要頂層通盤考慮。當前,極少數(shù)企業(yè)已經(jīng)拿到特批享受增值稅留抵稅款退稅。
許善達曾在去年12月的一個論壇上表示,中國商用飛機有限責(zé)任公司投資幾百億元研究生產(chǎn)大飛機,由于之前飛機沒有成交去但卻要交增值稅,這除以政府拿錢投資做大飛機,而政府又從這筆投資中收稅,這是非常不協(xié)調(diào)的壞事。目前國務(wù)院已經(jīng)特批,對中國商飛進行退稅。
部分地方也或醞釀或已出臺相關(guān)政策來解決增值稅留抵稅款問題。
比如,為了支持雄安高新區(qū)發(fā)展,河北省國稅局上報河北省政府,提議對入駐新區(qū)企業(yè)增值稅留抵稅額予以退稅;而近期公布的《山東省人民政府關(guān)于印發(fā)山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃的通知》稱,按照國家部署,自由選擇部分戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新舊動能轉(zhuǎn)換重點行業(yè)(項目)先行先試臨時性的期末留抵退稅政策。
根據(jù)國家發(fā)改委年初公布的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)清單》,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)包括新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、新技術(shù)、生物、新能源、位數(shù)創(chuàng)意等六大產(chǎn)業(yè)40個重點方向,其中部分新興產(chǎn)業(yè)將再度先行先試臨時性的期末留抵退稅政策。
對于增值稅留抵稅款政策,許善達建議,可以先從存量和增量兩個角度分開解決這個問題。對于存量增值稅留抵稅款暫且胎死腹中,先解決增量的留抵稅款,尤其是高科技重資產(chǎn)企業(yè)優(yōu)先考慮,實行退稅。
中國財政科學(xué)研究院院長劉尚希建議,對留抵稅款實行前提地退稅,即對超過一定期限、數(shù)額占銷售收入比重超過一定比例的留抵稅款給予退稅,由財稅部門統(tǒng)籌考慮各方面條件,逐步推進。
焦瑞進建議,在保證國家財政沒有困難的前提下,逐步推進增值稅留抵稅額退稅,解決企業(yè)資金難題。
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