據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前大約有一半的成年人在乘車時(shí)會(huì)感到頭暈惡心。近日,來(lái)自美國(guó)密歇根大學(xué)的一項(xiàng)防暈車眼鏡的專利申請(qǐng)無(wú)疑給這些受暈車?yán)_的人群帶來(lái)了福音。
根據(jù)專利介紹,暈車人頭暈惡心是源于其自身運(yùn)動(dòng)感知神經(jīng)與看到的環(huán)境之間出現(xiàn)了脫節(jié),這個(gè)系統(tǒng)基于便攜性的設(shè)計(jì)初衷,通過(guò)眼鏡或者耳機(jī),根據(jù)特定的順序激活發(fā)光管,暈車人眼前就會(huì)出現(xiàn)經(jīng)過(guò)模仿的周圍行駛汽車的視圖,身體對(duì)周圍的環(huán)境有所參照,這樣就有效抑制了原本的脫節(jié),從而減輕了暈車反應(yīng)。
這樣的系統(tǒng)同樣也可以嵌入到汽車中,Uber*近也申請(qǐng)了一項(xiàng)類似的概念性專利,不過(guò)它并不借助可穿戴設(shè)備,不是模仿行駛的汽車本身,而是更多的依賴感覺(jué)輸入信號(hào),通過(guò)更多的信號(hào)意圖實(shí)現(xiàn)防止暈車的目的。這項(xiàng)“黑科技”雖說(shuō)目前只是處于專利申請(qǐng)階段,但其仍然具有較高的商業(yè)價(jià)值,這樣的“黑科技”如果應(yīng)用到主流領(lǐng)域,前景還是很樂(lè)觀的。
在這里有人可能就有疑惑了,這項(xiàng)專利不是還沒(méi)真正商業(yè)化嗎?那為什么商標(biāo)申請(qǐng)的這么早?對(duì)此,聯(lián)貝財(cái)務(wù)專利專家表示,專利作為一種無(wú)形資產(chǎn),具有巨大商業(yè)價(jià)值,象征企業(yè)在其行業(yè)的身份和地位,體現(xiàn)了企業(yè)創(chuàng)新能力,能夠提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,因此,專利一般都是越早申請(qǐng)?jiān)胶谩?/p>
同時(shí),聯(lián)貝財(cái)務(wù)專利專家還表示,專利并不是你提交上去之后就能夠立即通過(guò)的,因?yàn)樯暾?qǐng)專利的過(guò)程挺復(fù)雜,一般要經(jīng)過(guò)咨詢、簽定代理委托協(xié)議、技術(shù)交底、確定申請(qǐng)方案、準(zhǔn)備申請(qǐng)文件、審查、審查結(jié)論和辦理專利登記手續(xù)或復(fù)審請(qǐng)求這些基本步驟,等這些步驟都走完了,就是幾個(gè)月以后了,所以,想要及早獲得專利證書(shū),就得提前做好準(zhǔn)備。
“企業(yè)在申請(qǐng)專利時(shí)如果想要加快效率,確保專利順利通過(guò)審核并減少后續(xù)經(jīng)營(yíng)中遇到的問(wèn)題,那么,需要注意幾個(gè)方面的問(wèn)題:專利申請(qǐng)前要做好信息檢索和收集,降低技術(shù)方案新穎性不確定性導(dǎo)致的申請(qǐng)失敗風(fēng)險(xiǎn);申請(qǐng)專利的時(shí)機(jī)要把握好,在我國(guó),專利申請(qǐng)采用的是先申請(qǐng)?jiān)瓌t,產(chǎn)品投入大規(guī)模生產(chǎn)后再申請(qǐng)專利已為時(shí)已晚,專利權(quán)將得不到有效的法律保護(hù);一項(xiàng)產(chǎn)品發(fā)明可同時(shí)申請(qǐng)多種專利,以保障不會(huì)因?yàn)樯暾?qǐng)單一專利而被后來(lái)申請(qǐng)多種專利者捷足先登而構(gòu)成侵權(quán)。”聯(lián)貝財(cái)務(wù)專利專家提醒。
當(dāng)下,科學(xué)技術(shù)日新月異,新事物不斷涌現(xiàn)。企業(yè)在加快自我發(fā)展步伐的同時(shí),要及時(shí)為企業(yè)的智慧成果撐起知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)傘,只有這樣,方能在未來(lái)的發(fā)展道路上越走越矯健。
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