重磅消息！你的車可能就沒有方向盤了，資質(zhì)審批也不是那么難

互聯(lián)網(wǎng)圈有一種隱形的“政治正確”叫做罵百度，大概是因為前些年的貼吧事件、魏澤西事件、PPT事件等，導(dǎo)致百度風評直線下降。雖然李彥宏為此十分捉急，不過任何風波都阻擋不了他研發(fā)無人車。11月17日，百度世界大會召開，主題圍繞AI，公布了百度完整的AI生態(tài)開放戰(zhàn)略。

此次百度世界大會*引人注目的就是，李彥宏宣布百度無人車將在2018年實現(xiàn)量產(chǎn)。他說“總有人問我，你坐無人車上五環(huán)有沒有吃罰單？確實收到一張罰單，但罰單都來了，無人車量產(chǎn)還會遠嗎？”

百度發(fā)布了Apollo（阿波羅）軟件平臺，這是一套完整的自動駕駛系統(tǒng)。李彥宏介紹，百度將在2018年7月底，與金龍汽車合作生產(chǎn)無人駕駛小巴車。

不過，業(yè)內(nèi)專家認為，即便國家批準生產(chǎn)無人汽車，也一定是環(huán)保型新能源汽車。而國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大計劃已將10張新能源汽車生產(chǎn)牌照全部發(fā)放完畢，百度必須與這些車企合作，才能生產(chǎn)無人車。

就目前的情況來看，包括百度在內(nèi)的多家企業(yè)，比如長安新能源、吉利新能源等，都希望獲得新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。在此背景下，10張牌照發(fā)放后，資質(zhì)審批大門是否關(guān)閉，也就成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。

對此，聯(lián)貝財務(wù)資質(zhì)審批專家表示，目前政府相關(guān)部門并沒有說不再發(fā)放新能源車生產(chǎn)拍照，因此只要申報車企只要達到要求，原則上可以獲得資質(zhì)審批。那申請到生產(chǎn)資質(zhì)的到底有多難？又有哪些條件能夠加大獲批勝算？

聯(lián)貝財務(wù)專家根據(jù)多年的資質(zhì)審批經(jīng)驗介紹，申請企業(yè)一定是境內(nèi)注冊公司，必須具有完整的車輛研發(fā)生產(chǎn)能力，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和發(fā)明專利，能試制至少15輛樣車。此外，企業(yè)在拿到準入資質(zhì)后，還需要面對專家組織對車輛產(chǎn)品的技術(shù)審查、現(xiàn)場審查和資料審查，這些全部通過后才能量產(chǎn)新能源車。

可以預(yù)見的是，隨著科技的發(fā)展和社會的進步，未來新能源企業(yè)車和無人駕駛技術(shù)將成為主流，將有更多的車企或科技企業(yè)需要獲得此類的資質(zhì)審批。所以聯(lián)貝財務(wù)專家提醒，商標、知識產(chǎn)權(quán)、專利、發(fā)明等，對資質(zhì)審批來說十分重要，企業(yè)從現(xiàn)在起就要高度重視起來，為未來的商業(yè)計劃做好準備。

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